Efek MRT: Harga Rumah Tapak Diproyeksi Naik hingga 40%

WAKIL Ketua Umum Real Estat Indonesia (REI), Bambang Ekajaya mengatakan, proyek konstruksi MRT lintas Timur-Barat yang menghubungkan Medan Satria (Bekasi) hingga Tomang, Jakarta Barat, akan berdampak terhadap kenaikan harga properti. Setidaknya properti dengan jarak sekira 0,5 sampai 3 kilometer dari stasiun MRT.

“Memacu paling sedikit bisa 30-40%. Bahkan kalau ada spekulan bisa naiknya sampai di atas 100%,” ujar Bambang kepada Swara Indonesia Raya di Jakarta, Selasa (27/10/2026),

Sejumlah faktor jadi pendorong. Masyarakat memilih tempat tinggal dekat dengan akses transportasi umum. Pertumbuhan populasi akan seiring dengan meningkatnya tempat usaha. Terutama di sektor kuliner, ruang kerja bersama, dan tempat usaha lainnya. Di Tomang, menurut Bambang, pembangunan hunian vertikal akan meningkat.

“Di Medan Satria, Bekasi, akan tumbuh secara masif dan komersial area juga akan menguat,” ucap Bambang.

Jarak tempuh dari Bekasi ke Jakarta juga diperkirakan bisa ditempuh sekira 45 menit. Dengan adanya kepastian waktu tempuh, menurut Bambang, minat masyarakat tinggal di Bekasi akan semakin tinggi.

Pembangunan fasilitas kesehatan dan pendidikan juga akan beriringan dengan pengembangan kota. Praktis kenaikan harga properti akan mengikuti seiring pertambahan penduduk dan pembangunan masif.

Kawasan di sekitar stasiun berpotensi berkembang menjadi pusat kegiatan ekonomi baru semacam central business district (CBD) dalam skala yang lebih kecil.

Berpotensi mendorong perkembangan sektor ritel, seperti supermarket, convenience store, restoran, dan tempat makan. Kawasan tersebut juga berpotensi menjadi lokasi tumbuhnya perkantoran dengan konsep yang lebih fleksibel, seperti co-working space.

“Di daerah itu sudah pasti minimal 30-40% akan naik. Tapi begitu realisasinya udah jalan, ada alat berat bergerak, kemudian ada titik-titik pembangunan, itu akan lebih cepat naik,” tutur Bambang.

Sodikin (47), warga Medan Satria, mengaku senang mendengar kabar MRT akan melintasi wilayah tempat tinggalnya. Ia berharap titik stasiun akan dekat dengan rumahnya.

Bahkan, Sodikin sudah berencana membangun kos-kosan atau lahan parkir, jika benar jarak antara rumah dan Stasiun MRT Medan Satria hanya sekira tak lebih dari 500 meter.

"Saya lihat dulu titik stasiunnya di mana. Kalau emang dekat sih maunya bikin tempat parkir. Kalau duitnya lagi banyak maunya sewa kos-kosan. lumayan kalau 10 kamar aja dikali Rp800 ribu sudah Rp8 juta per bulan," ucap Sodikin.

Warga Medan Satria lainnya, Nia (33), mengaku siap menjual rumahnya yang berukuran 100 meter persegi, jika ada tawaran tinggi. Ia pilih membeli rumah kembali di wilayah Tangerang Selatan. Menurutnya, di sana lebih dekat dengan lokasi kerja di area Bumi Serpong Damai (BSD). Jarak tempuh ke lokasi kerja menjadi prioritas.

“Selama ini masih bertahan di sini karena harga jualnya masih murah, belum bisa beli rumah penggantinya di BSD. Mudah-mudahan saja nanti kalau rumah saya dekat stasiun MRT harganya bisa naik dan bisa langsung saya jual,” ujar Nia.

Selain itu, prioritas lain karena masalah lingkungan perumahan yang nyaman.

“Lingkungan yang nyaman buat anak juga kan’. Apalagi kalau lingkungannya sudah terbentuk. Jadi buat anak sekolah, terus kawasannya sudah modern, bisa lebih fleksibel,” kata Nia.

Diketahui PT MRT Jakarta (Perseroda) tengah melakukan proses lelang untuk sejumlah paket pekerjaan proyek konstruksi MRT lintas Timur-Barat yang menghubungkan Medan Satria (Bekasi) hingga Tomang, Jakarta Barat.

"Saat ini kita sedang membangun jalur Timur-Barat, Medan Satria-Tomang yang sekarang sedang dilakukan bidding untuk membangun beberapa paket pekerjaan," kata Direktur Pengembangan Bisnis MRT Jakarta, Farchad Mahfud.

Farchad mengatakan proyek jalur Timur-Barat tersebut dikerjakan secara paralel dengan pembangunan perpanjangan jalur Utara-Selatan menuju Kota. Ia menjelaskan salah satu paket pekerjaan yang disiapkan berupa pembangunan bagian bawah tanah (underground section) dari kawasan perempatan Bank Indonesia, Thamrin-Kebon Sirih, menuju area yang disebut Kwitang-Senen.

Selain pembangunan jalur, MRT Jakarta juga tengah mempersiapkan pembangunan depo di wilayah Jakarta bagian timur sebagai bagian dari pengembangan jalur Timur-Barat. Jalur ini direncanakan menghubungkan Balaraja, Kabupaten Tangerang, Banten, hingga Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat.

Berdasarkan informasi yang disampaikan MRT Jakarta, jalur Timur-Barat akan memiliki panjang sekitar 84 kilometer dengan total 48 stasiun. Pembangunan proyek tersebut akan dilakukan secara bertahap.

Pada tahap awal, jalur Timur-Barat Fase 1 Tahap 1 direncanakan membentang dari Tomang, Jakarta Barat, hingga Medan Satria, Kota Bekasi. Jalur sepanjang 24,5 kilometer ini akan dilengkapi 21 stasiun.

Desain jalurnya menggabungkan tiga jenis lintasan, yakni layang, bawah tanah, dan permukaan tanah atau at-grade. Lintasan layang direncanakan berada di kawasan Tomang-Grogol serta Cempaka Baru-Medan Satria. Adapun jalur bawah tanah akan membentang dari Roxy hingga Galur.

Proyek ini juga mencakup pembangunan akses menuju depo serta fasilitas depo di kawasan Rorotan, Jakarta Utara. MRT Jakarta menyebut jalur Timur-Barat telah ditetapkan sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) berdasarkan Peraturan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Nomor 16 Tahun 2025.

Selain itu, trase jalur MRT Timur-Barat atau East-West telah ditetapkan melalui Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 203 Tahun 2022 tentang Penetapan Trase Jalur Mass Rapid Transit Koridor Timur-Barat (Cikarang-Balaraja) pada 25 Oktober 2022.

Pengembangan jalur ini untuk mendukung mobilitas masyarakat lintas wilayah. Sebab, berdasarkan data yang ditampilkan MRT Jakarta, sekitar 1,65 juta penduduk wilayah Bekasi dan Tangerang tercatat melakukan perjalanan komuter ke luar daerah tempat tinggalnya.

Sekira 279 ribu penduduk Kabupaten Tangerang disebut melakukan perjalanan komuter. Sementara itu, proporsi warga yang menjadi komuter tercatat mencapai 18,5 persen di Tangerang Selatan dan 19,2 persen di Kota Bekasi. Rencananya, lintas Timur-Barat akan beroperasi pada 2031, dan diperkirakan target penumpang per hari mencapai 284.000 orang.

Berikut daftar rute dan stasiun untuk MRT Lintas Timur-Barat Fase 1 Tahap 1 (Tomang-Medan Satria) antara lain:

• Tomang (Stasiun Ujung)

• Grogol

• Roxy

• Petojo

• Cideng

• Thamrin

• Kebon Sirih

• Kwitang

• Senen

• Galur

• Cempaka Baru

• Sumur Batu

• Perintis

• Pulogadung

• Penggilingan

• Cakung Barat

• Pulo Gebang

• Ujung Menteng

• Medan Satria (Stasiun Ujung)