(TUNGGU UPDATE FOTO) Fenomena ‘Negara Blok M’, UMKM Ketiban Ramai

Kawasan Blok M, Jakarta Selatan, kini bukan sekadar pusat transit dan perbelanjaan. Julukan “Negara Blok M” yang populer di media sosial mencerminkan perubahannya menjadi destinasi anak muda untuk berburu kuliner, berfoto, menikmati hiburan, dan berkumpul bersama komunitas.

Keramaian ini membuka peluang bagi pedagang dan pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM). Namun, keberlanjutan pendapatan serta kebutuhan fasilitas publik tetap menjadi tantangan.

Putri, 24 tahun, mengunjungi Blok M untuk berkuliner, berbelanja, dan mencari lokasi foto yang viral. Ia menilai kawasan tersebut semakin menarik karena ramai dikunjungi anak muda dan wisatawan.

“Enggak apa-apa sih menurut saya, ini jadi spot bermain, bahkan banyak turis juga kan yang ke sini jadi viral jadi makin terkenal aja gitu dengan adanya Blok M. Blok M juga kan ada sebutannya kan, negara Blok M,” kata Putri, Rabu (28/10/2026).

Menurutnya, MRT turut mendorong kunjungan karena perjalanan lebih cepat dan terjangkau dibandingkan kendaraan pribadi di tengah kemacetan.

“Besar banget ya, karena memudahkan saya untuk perjalanan, terus murah juga. Karena kan kalau misalnya pakai kendaraan seperti motor, mobil kan ada dampak macetnya ya. Jadi agak lama untuk perjalanan ke sini. Kalau misalnya kita naik MRT cepat apa cepat sampai aja gitu.”

Putri memperkirakan pengeluaran untuk kuliner mencapai Rp200.000 per kunjungan. Sementara itu, Dwiki Hartanto, 24 tahun, surveyor lepas, biasanya menghabiskan sekitar Rp100.000 untuk kopi dan makanan ringan.

Dwiki menilai keramaian Blok M memberi peluang bagi UMKM memperkenalkan produknya kepada pengunjung muda. Meski belum pernah menggunakan MRT, ia melihat kawasan tersebut memiliki daya tarik ekonomi sekaligus wisata.

“Oke, kalau menurut aku Blok M ini sangat besar ya pengaruhnya ya, terutama untuk generasi muda juga, untuk eh apa namanya, di sini kan juga banyak UMKM ya, Bang ya,” ujar Dwiki.

Dari Tren ke Perputaran Ekonomi

Udin, 40 tahun, pedagang gorengan asal Cirebon, merasakan peningkatan pendapatan dalam tiga tahun terakhir setelah Blok M kembali ramai. Ia bertahan berjualan sejak 2020, termasuk saat pandemi Covid-19.

“Kalau pendapatan daripada 2020 waktu itu sih ya lumayanan 3 tahun sekarang ini Mas. Blok M ramai laginya 3 tahun sekarang,” kata Udin.

Ia memperkirakan omzet kotor mencapai Rp1,2 juta–Rp1,3 juta sehari. Angka tersebut belum dikurangi biaya operasional, sementara jumlah dagangan yang terjual tidak selalu sama.

“Kalau habis apa enggaknya relatif ya Mas, enggak pasti juga,” ujarnya.

Hendra, pedagang minuman yang meneruskan usaha orang tuanya, juga merasakan perkembangan setelah kawasan kembali ramai. Namun, ia berharap keramaian bertahan dan bantuan modal lebih mudah diakses.

“Ya kalau menurut saya mah biasa-biasa aja coy, sama aja. Ya tapi alhamdulillah mah ada perkembangan ini, jadi rame balik kayak tahun-tahun kemarin,” kata Hendra.

“Yang dibutuhin ya modal mah ya harus dibutuhkan itu Pak,” ujarnya.

Pengalaman kedua pedagang menunjukkan peluang ekonomi dari kebangkitan Blok M, tetapi belum mewakili kondisi seluruh pelaku usaha. Pendapatan tetap dipengaruhi biaya operasional, modal, dan persaingan.

Strategi MRT Menghidupkan Kawasan

PT MRT Jakarta (Perseroda) mengembangkan pendekatan placemaking, yakni menghidupkan kawasan melalui transportasi, penataan ruang, aktivitas ekonomi, dan interaksi sosial.

Division Head Business Planning and Expansion MRT Jakarta, Samuel Ryan Pradipta, menyebut dalam workshop MRT Journalism Fellowship Program di Kantor MRT Jakarta, pendekatan tersebut sebagai upaya menjadi city regenerator atau penggerak pembaruan kawasan perkotaan Rabu (9/9/2026).

“City regenerator ini sebetulnya menghidupkan lagi simpul-simpul ekonomi yang ada di kota, khususnya di Jakarta,” ujar Samuel.

Menurut data yang disampaikan Samuel, kunjungan Blok M meningkat dari sekitar 400 orang sehari menjadi 40.000 orang pada hari kerja. Pada akhir pekan, jumlahnya mencapai 60.000–70.000 orang tanpa acara dan 80.000–90.000 orang saat kegiatan besar. Angka tersebut belum diverifikasi secara independen.

MRT turut mengandalkan kegiatan musik, fesyen, gim, komunitas, dan kurasi tenant untuk menjadikan Blok M ruang berkumpul lintas generasi.

“Tapi enggak cuma bikin ruangnya doang. Karena kalau ruang ya cuma tempat aja gitu kan. Ya saya ke situ cuma duduk makan atau minum, habis itu gesit pulang gitu. Nah, enggak ada keterikatan secara emosionalnya,” kata Samuel.

Keramaian Perlu Diimbangi Kenyamanan

Popularitas Blok M masih menyisakan persoalan fasilitas. Dwiki (24), salah satu dari pengunjung lain menilai tempat duduk dan jalur bagi penyandang disabilitas perlu ditingkatkan. Pengunjung juga menyoroti kebutuhan toilet dan tempat istirahat bagi lansia, (28/10/20226).

"Fasilitas untuk para penyandang disabilitas khususnya yang kuning itu (Guiding Block) harus diperbaiki sama diperbanyak lagi," Ujar Dwiki.

Pengamat tata kota Yayat Supriatna menilai ruang publik membutuhkan komunitas agar aktivitasnya berkelanjutan.

“Karena sebetulnya setiap ruang itu harus ada penjaganya. Penjaganya itu siapa? Komunitas,” kata Yayat.

Pengamat transportasi Djoko Setijowarno menilai dampak ekonomi transportasi publik perlu dikaji melalui riset, bukan semata-mata dikaitkan dengan tren kuliner atau media sosial. Menurut ia, pengalaman Jakarta juga perlu diterapkan di daerah lain agar manfaat transportasi publik meluas.

“Jadi apa yang dilakukan Jakarta itu bisa nggak ditularkan ke daerah? Kita sedang cari model ini,” katanya.

Fenomena “Negara Blok M” memperlihatkan bagaimana transportasi, media sosial, kuliner, dan komunitas memperkuat daya tarik kawasan. Tantangannya adalah menjaga manfaat ekonomi bagi pedagang sekaligus menyediakan ruang publik yang nyaman dan inklusif.